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40cr無(wú)縫鋼管廠企業(yè)把握市場(chǎng)機(jī)遇，在滿足市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)的同時(shí)，還積極推進(jìn)超低排放改造，積極探索兼并重組路徑，取得了階段性成果。越來(lái)越多的企業(yè)達(dá)到了超低排放指標(biāo)要求，寶武與馬鋼的重組是推進(jìn)兼并重組過(guò)程中的又一成果。

大環(huán)境經(jīng)濟(jì)下行、天氣轉(zhuǎn)冷以及今年春節(jié)提前等因素影響下，40cr無(wú)縫鋼管廠需求后期或?qū)⑦M(jìn)一步弱勢(shì)，同時(shí)由于貿(mào)易局勢(shì)的不確定性，國(guó)際40cr無(wú)縫鋼管廠需求也將持續(xù)低迷，受鐵礦石供應(yīng)量增加、40cr無(wú)縫鋼管廠生產(chǎn)增幅放緩等因素影響，又有所回落。

目前南北區(qū)域價(jià)差收窄，資源流通相對(duì)不 暢，而華南市場(chǎng)中板價(jià)格在期貨以及出貨不暢的影響下，有所下調(diào)。至午盤后市，期貨反彈拉高，但市場(chǎng)二次調(diào)價(jià)操作較少，整體來(lái)看，月末以至，40cr無(wú)縫鋼管廠價(jià)格易跌難漲， 而短期內(nèi)在多空交織的局勢(shì)中，國(guó)內(nèi)中厚板市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)盤整偏弱。

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